Петербург и Ленобласть остаются в топливном кризисе
Дрозденко ждёт улучшения лишь к началу октября; Смольный точной даты для города пока не называет.
Проблема с бензином в Петербурге и Ленинградской области, о которой ИЗНАНКА писала последние два дня, получила теперь и более определённый временной горизонт. Вечером 13 сентября Александр Дрозденко признал, что регион столкнулся не с единичными задержками бензовозов, а с системным снижением доступных объёмов АИ-92 и АИ-95. По его словам, последствия атак на нефтеперерабатывающие предприятия наложились на ремонт части мощностей, а небольшие независимые АЗС практически перестали разгружать очередь, поскольку у них сократились поставки.
Область вместе с крупными нефтяными компаниями сейчас перенаправляет топливо через другие заводы. Несколько сетей уже согласились увеличить поставки на свои станции, в отдельных случаях — вдвое. Но губернатор сразу предупредил, что мгновенного эффекта не будет: к началу октября власти рассчитывают получить дополнительные объёмы, закончить перестройку логистики и дождаться возвращения части заводов из ремонта. Именно этот срок Дрозденко назвал ориентиром, когда ситуацию можно будет заметно исправить, а не гарантированной датой полного исчезновения очередей.
До этого момента регион фактически остаётся в режиме распределения ограниченного ресурса. На крупных сетях действуют лимиты, а власти обсуждают даже вариант заправки автомобилей по чётным и нечётным номерам через день. Решение пока не принято. Ближайшая практическая цель, сформулированная губернатором, гораздо скромнее: обеспечить водителям возможность получать хотя бы 20–30 литров бензина в сутки.
Для Петербурга отдельной даты нормализации нет. Утром 14 сентября городской комитет по энергетике подтвердил временные логистические задержки и повышенный спрос, сообщил о постоянном контакте с поставщиками и признал, что одномоментно пополнить запасы на АЗС невозможно. Таким образом, город и область сейчас живут внутри одной топливной проблемы, но управляют ею разные региональные власти и разными мерами.
ИЗНАНКА 12 сентября уже рассказывала о новой волне дефицита в Петербурге, когда бензин исчезал с части городских АЗС. На следующий день мы отдельно писали о многочасовых очередях за АИ-95: на отдельных станциях ожидание растягивалось на два часа и более, а новая поставка могла расходиться за несколько часов. Заявление Дрозденко стало следующим этапом этой истории — впервые власти Ленинградской области обозначили не только текущие ограничения, но и срок, раньше которого устойчивого улучшения они не обещают.
Начало октября в этой ситуации — не дата «возвращения бензина», а граница, к которой должна заработать новая схема снабжения. Пока производство и логистика восстанавливаются одновременно, очереди и лимиты остаются не случайным сбоем отдельной АЗС, а способом пережить дефицит доступного топлива.
Фото: редакция ИЗНАНКИ.
