573

Казанское метро полостью отказывается от жетонов

Оплата по QR-коду заработала на всех станциях подземки

С 1 января 2027 года казанское метро перестанет принимать жетоны. На всех станциях подземки уже заработала оплата по QR-коду: для внедрения новой системы были заменены считыватели карт, установлено оборудование для распознавания QR-кодов, а также перепрошиты автоматизированные устройства продажи проездных билетов (АППБ). Партнёром по внедрению выступил «Яндекс».

Переход будет постепенным. До 1 декабря 2026 года на каждой станции остаётся по одному автомату для продажи жетонов, после чего их также перенастроят на печать QR-кодов. С 1 января 2027 года турникеты перестанут принимать жетоны, однако в каждом вестибюле сохранится один турникет, который будет принимать уже купленные жетоны до их полного израсходования. Пассажиры, у которых жетоны останутся на руках, смогут обменять их на QR-коды в кассах вестибюлей. С января в приложении Yandex Go можно будет приобретать виртуальные билеты: система автоматически определяет местоположение пользователя и предлагает купить один или несколько проездов.

Пассажиры могут купить разовый билет с уникальным защищённым QR-кодом, который печатается на чековой бумаге. Для прохода через турникет достаточно приложить его к считывателю.

Директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков объяснил отказ от жетонов экономическими причинами: себестоимость жетона превышает 100 рублей, а многие туристы покупают их в качестве сувениров и увозят с собой. «Получается, что, продавая жетон за 46 рублей, мы теряем болванку стоимостью 100 рублей. Ежегодно такие потери составляют порядка шести-семи миллионов рублей», — заявил он. В дальнейшем предприятие планирует продавать жетоны в качестве сувенирной продукции.

Жетоны использовались в казанском метро с момента открытия в 2005 году и обновлялись дважды; нынешний дизайн появился в 2023 году после ребрендинга. Модернизация затронула и турникеты: на станции «Площадь Тукая» 10 старых турникетов заменили на 17 интеллектуальных турникетов отечественного производства с пропускной способностью на 50% выше и поддержкой биометрической оплаты.

Фото: ir.ozone.ru