Лишь 5% таксистов готовы пересесть на локализованные автомобили

Исследование, проведённое «Ромир», показало, что после принятия закона о локализации такси лишь 5% водителей готовы сменить автомобиль. Около 42% намерены продолжить работу на нынешней машине, 24% — перейти на транспорт таксопарков, а часть респондентов заявила о готовности уйти в серый сектор или покинуть отрасль.


Согласно опубликованным данным исследования, только 5% таксистов планируют заменить автомобиль после вступления в силу требований о локализации такси. Из тех водителей, которые продолжат работу в сервисах, у трети нынешние автомобили считаются локализованными.

Около 42% респондентов заявили, что будут работать на своих текущих авто, независимо от соответствия критериям локализации. Ещё 24% планируют использовать машины таксопарков, где требования к локализации ложатся на работодателя, а не на водителя.

Оставшиеся участники опроса сообщили, что либо перейдут в серую зону и продолжат работать вне официальных агрегаторов, либо полностью покинут отрасль. Представители профильных объединений предупреждают, что подобная тенденция может снизить предложение автомобилей на рынке легального такси.

Новые поправки к закону предусматривают, что водители‑физлица смогут продолжать использовать нелокализованные автомобили, если они попадут в квоту — до 25% от общего числа машин, зарегистрированных в регионе. Остальные автомобили должны соответствовать требованиям локализации или быть включены в перечни машин, произведённых в рамках специальных инвестиционных соглашений.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

Закон о локализации такси больше всего влияет не на парк машин, а на траектории занятости: чем жёстрее правила, тем заметнее граница между теми, кто остаётся в легальном секторе, и теми, кто уходит в неформальный.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.