Минпромторг предложил ужесточить правила утильсбора

Министерство промышленности и торговли России подготовило проект постановления, который меняет правила расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза. Согласно документу, опубликованному для общественного обсуждения, новые нормы могут вступить в силу в 2027 году — в проекте указан только год, конкретная дата пока не определена.

Ключевое изменение касается схемы ввоза через Белоруссия, Армению, Киргизию и Казахстан. Если автомобиль был растаможен в одной из этих стран, но не имеет российской таможенной декларации, при расчёте утильсбора будет учитываться разница между таможенными платежами, которые пришлось бы уплатить при оформлении в России, и фактически внесёнными суммами в стране первоначального ввоза. При отсутствии подтверждающих документов фактический платёж приравняют к нулю — и доплата будет рассчитана по полным российским ставкам. По оценке экспертов, это сделает экономически невыгодной растаможку через Киргизию, которая в последние годы была популярным маршрутом параллельного импорта.

Второй блок изменений касается физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования. Льготные ставки — 3,4 тыс. рублей за новую машину и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трёх лет — сохранятся, но для их применения владельцу придётся поставить транспортное средство на учёт в течение одного календарного месяца после оформления таможенного приходного ордера, а также не продавать его как минимум год. При нарушении этих условий утильсбор пересчитают по коммерческой ставке.

Кроме того, проект корректирует отдельные коэффициенты на 2027 год и условия освобождения от сбора для ретроавтомобилей старше 30 лет: теперь для льготы потребуется официальное признание машины культурной ценностью. Базовые ставки сбора при этом повышать не планируется — изменения касаются порядка расчёта и администрирования платежа.

Фото: wylsa.com