Туроператоры начали расселять россиян из-за конфликта на Ближнем Востоке

Российских туристов, чьи поездки и обратные маршруты оказались сорваны из-за конфликта на Ближнем Востоке, начали расселять в отелях по месту пребывания и в стыковочных пунктах. Туроператоры и отраслевые объединения говорят о временной мере, связанной с отменой и переносом рейсов.


На фоне резкого ухудшения ситуации на Ближнем Востоке и перебоев в авиасообщении российские туроператоры начали размещать своих клиентов в отелях и продлевать им проживание до появления рабочих маршрутов вылета. Об этом сообщали Ассоциация туроператоров России и участники рынка, описывая ситуацию как вынужденную паузу в перевозках, а не как полный срыв туристических программ.

По данным АТОР, в первые дни кризиса в гостиницах начали размещать подавляющее большинство организованных туристов, которые не смогли вовремя вылететь с Ближнего Востока. Речь шла как о самих странах региона, так и о стыковочных пунктах для пассажиров, возвращавшихся из Азии, островных направлений и других дальних маршрутов. В ряде случаев туроператоры продлевали проживание по существующим бронированиям, в других — искали новые варианты размещения уже после отмены рейсов.

Проблема оказалась шире классического «застревания» на курорте. Из-за закрытия или ограничения воздушного пространства над рядом стран региона, включая Иран, Ирак, Бахрейн, ОАЭ и Катар, были нарушены не только прямые поездки на Ближний Восток, но и вся сеть транзитных маршрутов. Особенно уязвимыми оказались пассажиры, чьи обратные билеты шли через Дубай, Абу-Даби, Доху и другие хабы Персидского залива.

Российский союз туриндустрии 16 марта сообщал, что 15–20% туристов на фоне конфликта стали оформлять возвраты средств по турам на Ближний Восток, тогда как остальные предпочитали перенос дат или смену направления. Это показывает, что рынок уже перешёл из режима краткосрочного сбоя в режим перестройки спроса: часть клиентов ещё ждёт вылета, часть меняет маршруты, а часть отказывается от поездки совсем.

Отдельно в отрасли подчёркивают, что ситуация различается по странам и операторам. Где-то речь идёт о нескольких сутках ожидания, где-то — о более длинной логистической паузе. По состоянию на середину марта, как следует из публикаций АТОР и региональных СМИ, программы организованного вывоза туристов из ОАЭ постепенно завершались, однако транзитные и комбинированные маршруты по-прежнему оставались чувствительными к изменениям в регионе.

Для туристического рынка это означает не только прямые затраты на проживание и перенос перевозки. По оценкам отрасли, конфликт уже обернулся для туроператоров многомиллиардными потерями, а решение правительства об отсрочке части обязательных взносов для компаний стало попыткой смягчить удар по отрасли. То есть вопрос уже вышел за рамки частных неудобств пассажиров и стал вопросом устойчивости всего выездного сегмента.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

В туристической логистике самое дорогое — не билет и не номер в отеле, а предсказуемость. Когда рушится сеть транзитных хабов, путешествие перестаёт быть набором услуг и становится цепочкой экстренных решений, в которой каждый лишний день проживания — это уже не отдых, а цена геополитики.

Фото: ИЗНАНКА

ИЗНАНКА — другая сторона событий.