В Москве собрали первый «Атом» серии PT

На автозаводе «Москвич» собрали первый электромобиль «Атом» серии PT — полноценную машину, созданную для проверки всех этапов производства перед запуском серийных продаж. Это важный шаг для проекта, который заявлен как первый российский электрокар, разработанный с нуля.


Производитель «Атома» сообщил о начале конвейерной сборки автомобилей PT-серии в Москве. Индекс PT расшифровывается как Plant Trial — «проверка завода». Такие машины выпускают по тем же технологиям и стандартам, которые затем используются для товарной продукции. На них инженеры проверяют цикл сборки, устойчивость операций и качество готовых машин.

Для проекта это переход от этапа единичных прототипов к промышленному ритму. На предсерийных «Атомах» тестируют обновлённое программное обеспечение, работу электроники и сервисов в условиях, максимально приближённых к эксплуатации. После завершения серии PT ожидается старт продаж и рост объёмов выпуска.

По габаритам «Атом» сопоставим с хэтчбеком Lada Granta: длина порядка 3995 мм, ширина 1780 мм, клиренс 170 мм. Машина получила независимую подвеску — спереди типа Макферсон, сзади многорычажку, колёса диаметром от 17 до 19 дюймов и радиус разворота около 4,9 м. Такой набор делает автомобиль удобным для города и плотного трафика.

Тяговая установка строится вокруг электромотора мощностью 204 л.с. на задней оси. Разгон до 100 км/ч занимает около восьми секунд, максимальная скорость заявлена на уровне 170 км/ч. Батарея ёмкостью 77 кВт·ч обеспечивает до 500 км хода по циклу WLTC и поддерживает быструю зарядку: примерно восемь минут хватает, чтобы пополнить запас энергии ещё на 100 километров.

Создатели проекта не скрывают, что ключевая ставка делается на корпоративный сегмент — такси, каршеринг и доставку. Для таких задач важны не только запас хода и динамика, но и предсказуемость производственного цикла, именно поэтому серия PT рассматривается как экзамен для всей цепочки поставщиков и самого конвейера.

Проект «Атом» реализует компания «Кама» при участии КАМАЗа, Росатома и Российского фонда прямых инвестиций. В случае успешного завершения заводских испытаний Москва получит ещё одну локальную модель, а рынок — полноценный серийный электромобиль российского происхождения.

ИЗНАНКА

Появление первых машин серии PT показывает, что для нового электромобиля важна не только рекламная картинка, но и проверенная в реальном цехе сборка — без этого красивые характеристики так и остаются презентацией на экране.

Фото: соцсети.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.