Бензин подорожал в четыре раза быстрее инфляции

К середине июля бензин в России подорожал на 24,11% в годовом выражении — более чем в четыре раза сильнее общей инфляции. В регионах дефицит регулируют лимитами, очередями и продажей топлива по номерам.


Рост цен на топливо перестал быть только вопросом стоимости литра. В ряде регионов автомобилисты сталкиваются с ограничениями на объём покупки, графиками по номерам машин и электронными очередями. Эти меры не увеличивают поставки, но позволяют распределить имеющийся бензин и снизить нагрузку на отдельные АЗС.

По данным Минэкономразвития, за неделю с 7 по 13 июля автомобильный бензин подорожал ещё на 2,25%, дизельное топливо — на 3,18%. В годовом выражении рост цен на бензин достиг 24,11% при общей потребительской инфляции 5,62%. Росстат зафиксировал повышение цен в 78 субъектах страны. С начала 2026 года бензин прибавил 16,4%, дизель — 18%.

Средняя стоимость АИ-95 приблизилась к 78 рублям за литр, дизельного топлива — к 91 рублю. Однако общероссийская цифра скрывает большой региональный разрыв. В отдельных субъектах Северного Кавказа и Сибири литр уже стоит дороже 100 рублей, а в Крыму и Севастополе цены заметно выше из-за сложной логистики и ограниченного предложения.

Подорожание стало хорошо заметно населению. В опросе Фонда общественного мнения 59% респондентов указали, что за последний месяц цены на бензин ощутимо выросли. В начале июня так отвечали 38%. Речь идёт не о прямом вопросе, беспокоит ли людей стоимость топлива, а об оценке ими фактического роста цен.

Региональные власти отвечают на перебои по-разному. В Курской области автомобили заправляют по системе «чёт-нечёт» в зависимости от первой цифры номера. В Севастополе вводят электронный учёт через QR-коды и сохраняют лимиты отпуска. Забайкальский край тестирует электронную очередь, Ростов-на-Дону предложил отдельные часы для спецтранспорта и ограничение объёма покупки. В других регионах действуют пределы в 20–40 литров бензина на машину.

Федеральные власти связывают напряжение с сезонным спросом, внеплановыми ремонтами нефтеперерабатывающих заводов и повреждением части предприятий. Для насыщения рынка ограничен экспорт бензина и дизельного топлива, увеличена загрузка действующих НПЗ, начаты импортные поставки и подготовлены налоговые стимулы для ввоза дизеля. Правительство также одобрило дополнительные меры по стабилизации рынка, однако их эффект будет зависеть от того, насколько быстро топливо дойдёт до независимых АЗС и проблемных регионов.


Рост цен и очереди отражают разные стороны одной проблемы. Там, где поставки нестабильны, региональные власти могут упорядочить доступ к колонке, но не способны заменить отсутствующий объём топлива. Поэтому главным показателем стабилизации станет не новый порядок заправки, а возвращение свободной продажи без лимитов.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.