Эксперты скептично оценили рыночные перспективы электромобиля «Атом»

Новый российский электромобиль «Атом», запуск производства которого запланирован на заводе «Москвич», столкнётся со значительными трудностями при выходе на рынок. К такому выводу пришли эксперты, опрошенные аналитическим агентством «Автостат». Специалисты, включая шеф-редактора радио «Автодор» Игоря Моржаретто, директора по коммуникациям групп компаний «Автодом» Анну Уткину и основателя сервиса Terminal A Юрия Тена, признали технологический уровень и оригинальность разработки, но указали на ключевые препятствия: малую ёмкость российского рынка электромобилей и высокую стоимость модели.

Основными конкурентами «Атома» названы российские электромобили «Москвич 3е», Evolute i-Joy, «Амберавто А5» и локализованная версия китайского GAC Aion Y Plus — UMO U5.

Прогнозы по годовым продажам нового автомобиля среди экспертов варьируются от скромных 2–3 до 5–6 тысяч единиц. При этом большинство аналитиков полагает, что от 60% до 70% этого объёма обеспечат не частные покупатели, а корпоративные парки, службы такси и каршеринговые компании.

Старт продаж «Атома» запланирован на весну 2026 года. Ориентировочная розничная цена с учётом госсубсидий составит от 2,7 до 3,2 млн рублей. Без поддержки стоимость модели может приблизиться к 4 млн рублей, что делает её менее конкурентоспособной на фоне как отечественных, так и китайских аналогов. Успех модели будет напрямую зависеть от масштабов государственной поддержки, развития зарядной инфраструктуры и способности производителя предложить выгодные условия для корпоративных клиентов.

Фото: habr.com