На автозаводе «Москвич» запустил производство электрокаров Umo

На столичном заводе «Москвич» дан старт производству новых электромобилей Umo. Первую модель, пятиместный кроссовер Umo 5, будут использовать в такси, но вскоре она поступит и в открытую продажу. В запуске проекта приняли участие первый вице-премьер Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и советник «Яндекса» Алексей Кудрин.

«Столичный автозавод «Москвич» успешно трансформируется в высокотехнологичный кластер по производству электрических и гибридных автомобилей», — заявил Собянин, осмотрев новую модель. Первые 100 машин передадут таксопаркам, а затем стартуют продажи для розничных клиентов через дилерскую сеть завода.

Основой для UMO 5 выступил популярный китайский электрокар GAC Aion Y Plus образца 2025 года, который на домашнем рынке активно используется именно в такси. Автомобиль приводит в движение электромотор мощностью 204 лошадиные силы, питающийся от батареи ёмкостью 63,2 киловатт-часа. Максимальная скорость — 160 километров в час, а запас хода по итогам российских испытаний составляет 400–420 километров на одном заряде.

Габариты UMO 5 — 4535 миллиметров в длину, 1870 в ширину и 1650 в высоту с колесной базой 2750 миллиметров. По размерам новинка близка к Chery Tiggo 7. В такси модель будет представлена в классе «Комфорт+».

Российская версия электромобиля получила серьёзную подготовку к эксплуатации в холодном климате: добавили подогревы, оборудовали дополнительным топливным обогревателем салона. Из оснащения заявлены подогрев заднего дивана (которого нет у китайского донора), шести подушек безопасности, задний парктроник, камеры кругового обзора, однозонный климат-контроль, подогревы передних и задних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок, а также вентиляция и электроприводы кресла водителя, датчики света и дождя.

За интеллектуальную начинку отвечает технологический партнер проекта — «Яндекс». Автомобили оснащены собственной медиасистемой с экраном диагональю 14,6 дюйма, в создании которой участвовал IT-гигант. У российского варианта картинка отличается лучшим разрешением и более удобной компоновкой. Голосовой помощник Алиса умеет не только строить маршруты и переключать треки, но и открывать окна и багажник, регулировать микроклимат и даже прогревать салон удалённо.

Денис Мантуров отметил вклад бизнеса в реализацию проекта: «Отдельно выделю компанию «Яндекс», которая выступила технологическим партнёром, обеспечив автомобили элементами искусственного интеллекта». Мэр Москвы поблагодарил правительство за поддержку, а «Яндекс» и производителя «ЭМ Рус» — за выбор «Москвича» в качестве производственной площадки.

Фото: auto.ru