Цена бензина,что происходит на топливном рынке России 1 октября

На дискуссионном клубе «Валдай» вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию с бензином «абсолютно контролируемой». По его словам, в отдельных субъектах перебои решаются «в ручном режиме». Одновременно правительство продлило запрет на экспорт автомобильного бензина и дизеля для непроизводителей, чтобы направить дополнительные объёмы на внутренний рынок. Но данные мониторинга и жалобы автомобилистов показывают: проблемы сохраняются.


Средние цены на топливо по России на 1 октября составляют:
— АИ-92: 57,10 ₽/литр (+0,5% за неделю),
— АИ-95: 61,80 ₽/литр (+1%),
— дизель: 65,40 ₽/литр (+1,2%).

В отдельных регионах сохраняется скачок до 75–80 ₽/литр. Так, в Краснодарском крае фиксируют очереди и лимиты на заправку не более 20 литров, в Ростовской области аграрии сообщают о срывах уборочной кампании из-за нехватки дизеля. В Крыму автомобилисты жалуются на перебои в Симферополе и Севастополе, а в Подмосковье сохраняется дефицит премиальных марок.

По статистике операторов и Downdetector, за последнюю неделю зафиксировано около 9 тысяч жалоб. Основные претензии: рост цен (около 45%), отсутствие топлива на АЗС (30%), очереди (25%). География жалоб совпадает с наиболее проблемными южными регионами.

Официальные лица заявляют, что предпринимают экстренные меры. Новак подчеркнул, что экспортные ограничения позволят «сгладить ситуацию» уже в ближайшие недели. «Лукойл» и «Газпромнефть» отчитываются о переброске дополнительных объёмов в южные регионы, Минэнерго координирует поставки с региональными администрациями.

Эксперты, однако, отмечают: запрет экспорта носит временный характер и не решает системных проблем. «Мы видим повторение ситуации прошлых лет — сезонный спрос накладывается на логистические ограничения, а запасы формировались без учёта пиковых нагрузок», — поясняет аналитик «ФИНАМ» Алексей Ковалёв. По его словам, полная стабилизация возможна только при расширении резервных фондов и прозрачном распределении поставок.

Для водителей рекомендация прежняя: планировать заправку в утренние часы, использовать приложения для мониторинга наличия топлива и не поддаваться панике — лимиты на отпускаемые объёмы носят временный характер.

ИЗНАНКА:

Топливный рынок — лакмус состояния логистики и регулирования. Когда вице-премьер говорит о «контроле», а на местах люди стоят в очередях к колонкам, этот разрыв становится показателем реального уровня управляемости.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.