Кустов и руководство «Эфко» арестованы по делу о БПЛА

Мещанский суд Москвы отправил в СИЗО владельца и руководителей ГК «Эфко», а также чиновницу Минпромторга. Следствие связывает дело с субсидиями на проект беспилотных систем «Транспорт будущего».


Новая волна арестов по делу о производстве беспилотников прошла 29 и 30 июля. Под стражу заключены председатель совета директоров и основной акционер ГК «Эфко» Валерий Кустов, генеральный директор группы Евгений Ляшенко, заместитель директора по развитию Екатерина Кустова, директор по стратегическому развитию Владислав Романцев и заместитель начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя.

Валерий Кустов считается основным владельцем «Эфко». Forbes оценивал его состояние в 1,1 миллиарда долларов. Евгений Ляшенко руководит группой, Екатерина Кустова отвечает за направление развития и приходится Кустову невесткой, Владислав Романцев занимал должность директора по стратегическому развитию управляющей компании. Алла Половченя курировала в Минпромторге направление беспилотных систем и робототехники.

В деле, таким образом, фигурируют две женщины — Екатерина Кустова и Алла Половченя. По телевизионному кадру нельзя надёжно установить, кто именно из них показан на первом скриншоте, поэтому личность на изображении в материале не утверждается.

Половчене вменяют растрату в особо крупном размере. Кустову, Екатерине Кустовой и Романцеву — мошенничество в особо крупном размере. В отношении Ляшенко опубликованные сообщения расходятся: пресс-служба московских судов и ряд изданий указывают одновременно на мошенничество и растрату, тогда как часть публикаций называет только мошенничество. Материалы судебных заседаний журналистам не раскрывали.

Отдельным фигурантом расследования остаётся бывший генеральный директор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко. Его арестовали ещё в мае. По данным «Коммерсанта», позднее меру пресечения изменили на домашний арест после того, как он начал сотрудничать со следствием. Официального сообщения об этом изменении меры пресечения в открытом доступе найти не удалось.

По версии следствия, участники дела могли похищать бюджетные субсидии, выделенные на разработку и производство российских беспилотных авиационных систем. Следователи считают, что готовые аппараты закупались в Китае, после чего их перемаркировывали и представляли как собственную продукцию. Эта версия пока не проверена судом и не означает установленной виновности фигурантов.

Один из эпизодов связан с субсидией в 275 миллионов рублей, выделенной в начале 2025 года. Источники РБК оценивают общий ущерб по делу в 8,6 миллиарда рублей, однако МВД публично эту сумму не подтверждало. Поэтому в материале она используется только как оценка источников, знакомых с расследованием.

«Транспорт будущего» был создан в 2021 году при участии ГК «Эфко», а в 2023 году формально вышел из структуры холдинга. Компания развивала завод беспилотников в особой экономической зоне «Тольятти», проекты тяжёлых агродронов, аэротакси и компонентов для БПЛА. В январе 2025 года предприятие посещал президент России.

Открытые публикации не позволяют надёжно установить нынешнего конечного владельца «Транспорта будущего». Поэтому Валерия Кустова корректно называть основным владельцем «Эфко», но не подтверждённым владельцем компании — производителя беспилотников.

ГК «Эфко» заявила, что продолжает работать в штатном режиме, и выразила поддержку задержанным сотрудникам. Минпромторг сообщил, что содействует расследованию. Публичных подробных комментариев защиты Валерия Кустова, Евгения Ляшенко, Екатерины Кустовой, Владислава Романцева и Аллы Половчени на момент публикации не было.


В текущем деле необходимо разделять подтверждённые судебные решения и следственную версию. Подтверждены аресты пяти фигурантов и связь расследования с проектом «Транспорт будущего». Схема с китайскими аппаратами, размер ущерба и персональная роль каждого участника пока остаются предметом следствия.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.