Акции Volvo Cars резко упали после отчёта об убытках

Volvo Cars завершила третий квартал с крупными убытками и столкнулась с резким падением выручки в Китае. После публикации отчёта акции производителя в Стокгольме теряли до 30%, а руководство объявило о сокращении ещё 2500 рабочих мест.

23 октября бумаги Volvo Cars в течение торгов подешевели почти на треть, позднее частично отыграв потери. Рынок отреагировал на результаты, которые оказались значительно слабее ожиданий аналитиков, и на новый план экономии.

Квартальная выручка сократилась с 86,4 до 66,9 млрд шведских крон — примерно на 23%. Скорректированный операционный результат сменился с прибыли 5,8 млрд крон год назад на убыток 3,7 млрд. Отрицательный свободный денежный поток достиг 8,9 млрд крон против 4,3 млрд за тот же период 2025 года.

Самое тяжёлое положение сложилось в Китае: доходы Volvo Cars на этом рынке упали почти на 50% год к году. Компания объясняет это жёсткой конкуренцией с местными марками и ценовым давлением. Примечательно, что контрольный пакет шведского автопроизводителя принадлежит китайской Geely, но и это не освобождает его от борьбы с быстро растущими соперниками.

В США положение осложнили импортные пошлины и отмена стимулов для покупателей электрифицированных машин. Европа выглядит устойчивее: по сведениям Volvo, полностью электрические автомобили обеспечили 45% её европейских продаж за квартал.

Теперь производитель рассчитывает дополнительно сэкономить 5 млрд крон к концу 2027 года. План затронет около 2500 рабочих мест по всему миру, в том числе примерно 2000 в Швеции. Сокращения проведут не только через увольнения: компания намерена завершать контракты консультантов, не замещать часть уходящих сотрудников и предлагать пакеты добровольного ухода. Ранее Volvo уже объявляла о сокращении примерно 3000 позиций.

Ещё 2 октября автопроизводитель отозвал прогнозы по объёму продаж и денежному потоку на 2026 год. В Китае руководство теперь намерено защищать рентабельность, а не втягиваться в дальнейшее снижение цен.

Контроль со стороны Geely даёт Volvo доступ к технологиям крупного китайского концерна, но не гарантирует долю на его домашнем рынке. Компании придётся одновременно удешевлять производство и создавать автомобили, за которые покупатель готов платить без постоянных скидок.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.