Геленджик остался без бензина на АЗС

Утром 21 августа бензин АИ-92, АИ-95 и АИ-100 исчез с городских АЗС Геленджика. Дизель оставался в продаже, а ближайший подтверждённый бензин был только в Архипо-Осиповке.


К утру пятницы администрация Геленджика сообщила, что на городских заправках сетей «Лукойл», «Газпромнефть» и «Уфимнефть» бензина не осталось. В наличии сохранялось дизельное топливо. АИ-92 и АИ-95 можно было найти только на АЗС «Лукойл» в Архипо-Осиповке — уже за пределами городской части курорта.

Ситуация ухудшалась постепенно. 12 августа АИ-95 продавался на пяти из девяти отслеживаемых АЗС, АИ-92 — на четырёх. 17 августа обе марки оставались уже только на трёх станциях. 20 августа местные каналы сообщали об очередях до семи часов, а утром 21-го бензин в городской части закончился полностью.

На видео, распространяемом в местных Telegram-каналах, один из водителей утверждает, что провёл в очереди более 16 часов. Он оценивал колонну примерно в 180 автомобилей перед собой и ещё столько же позади. Эти цифры основаны на сообщении очевидца и отдельно властями не подтверждались, но сами длинные очереди фиксируются в городе уже несколько дней.

Проблема не ограничивается Геленджиком. Оперативный штаб Краснодарского края 17 августа сообщил, что за две недели ситуация с топливом в регионе осложнилась: временно не работали 120 АЗС, ещё 920 продолжали обслуживать водителей. Минэнерго меняет логистические цепочки поставок, а нефтяным компаниям поручено увеличивать отгрузки в наиболее напряжённые регионы.

На части кубанских заправок действуют ограничения на отпуск топлива в один автомобиль и запрет на продажу в канистры. Власти просят жителей и туристов не покупать бензин впрок, чтобы не усиливать ажиотаж.

Для Геленджика дефицит особенно чувствителен из-за курортной нагрузки и зависимости от автомобильного транспорта. Пока официальных сроков полного восстановления поставок бензина город не называл.


Пустые пистолеты на АЗС здесь уже не выглядят кратковременным сбоем одной станции. За десять дней доступность бензина последовательно сокращалась, пока в городской части он не исчез совсем. Теперь главный вопрос не в очередях, а в том, насколько быстро новая логистика сможет вернуть регулярные поставки.

Фото: редакция ИЗНАНКИ