Маржа независимых АЗС вернулась в плюс

Независимые АЗС в России вновь вышли в плюс по топливу: в сентябре валовая маржа оценивается примерно в 3–7 рублей с литра. Рост обеспечили более высокие розничные цены, однако говорить о сверхприбылях заправок оснований нет.

По данным, которые «Известия» приводят со ссылкой на «ОМТ-Консалт», сентябрьская маржинальность АИ-95 составляет около 6,89 рубля с литра, дизельного топлива — 6,12 рубля, АИ-92 — 3,43 рубля. С июня показатель для АИ-95 вырос на 29,5%, для дизеля — на 57,3%.

АИ-92 при этом показывает обратное движение после летнего пика: в июле маржа доходила до 7,82 рубля с литра, а к сентябрю опустилась до 3,43. То есть общего для всех видов топлива устойчивого роста нет — результат зависит от того, насколько быстро меняются оптовые закупочные и розничные цены.

Главное уточнение касается самого слова «маржа». В методике «ОМТ-Консалт» этот показатель отражает разницу между розничной и оптовой или мелкооптовой стоимостью топлива. Поэтому 6–7 рублей с литра — не чистая прибыль владельца АЗС. Из этого запаса оплачиваются доставка до станции, содержание объекта, персонал, банковские комиссии, кредиты, потери и другие операционные расходы.

Именно независимые заправки сильнее чувствуют оптовые колебания. У них нет собственной нефтепереработки и возможности перераспределять доход между добычей, НПЗ и розницей, как у вертикально интегрированных нефтяных компаний. Топливо приходится покупать на бирже, у трейдеров или по прямым договорам, а подорожание закупки быстро сжимает розничный запас.

Летом ситуация изменилась потому, что независимые сети быстрее перенесли рост опта в цены на стелах. Общий фон подтверждает Росстат: на 21 сентября средняя цена АИ-95 по России достигла 80,79 рубля за литр и была на 21,1% выше уровня конца 2025 года. Дизель стоил в среднем 87,37 рубля за литр.

Год назад картина была хуже. По тем же расчётам, к сентябрю 2025 года продажа бензина уходила в отрицательную маржу примерно на 2 рубля с литра. Нынешние значения означают, что между розничной и закупочной ценой снова появился положительный промежуток, но его размер пока невелик относительно расходов полноценной АЗС.

На рынок одновременно воздействуют меры государства по увеличению внутреннего предложения. С 1 августа действует новый временный запрет на экспорт бензина и ряда нефтепродуктов, рассчитанный до 31 января 2027 года. Для независимой розницы эффект таких решений проявляется через оптовую цену: если она стабилизируется или снижается быстрее розничной, маржа расширяется; новый скачок опта способен быстро вернуть её к нулю.

Цифра «до 7 рублей с литра» звучит как прибыль, но описывает только промежуточный ценовой зазор. Для независимой АЗС реальный вопрос начинается после него: сколько останется после доставки, содержания станции и финансовых расходов. Поэтому нынешняя динамика говорит прежде всего о выходе из отрицательной зоны, а не о неожиданном благополучии топливной розницы.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.