Продажи новых электромобилей в России упали на 30%

Продажи новых легковых электромобилей в России по итогам 2025 года сократились на 30% по сравнению с 2024 годом, составив всего 12,5 тысяч единиц. Такие данные представил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Снижение связано с несколькими факторами: высокой стоимостью электромобилей, недостаточно развитой зарядной инфраструктурой в регионах, а также отменой льготных программ утилизации и льготного автокредитования для «зелёного» транспорта.

Несмотря на общий спад рынка, в рейтинге брендов произошли заметные изменения. Лидером по-прежнему остаётся китайский Zeekr, хотя его продажи рухнули на 61% (до 3 тысяч машин). Второе место заняла российская марка Evolute, продемонстрировавшая рост на 45% (1,8 тысячи проданных авто). Тройку лидеров замыкает ещё один отечественный бренд — «Амберавто» (1 126 машин).

В топ-5 также вошли китайский Avatr (978 авто) и российский «Москвич» (880 электромобилей).

Набирают популярность новые китайские модели — BYD, Xiaomi и Geely, которые активно расширяют своё присутствие на рынке. Американская Tesla, ранее занимавшая высокие позиции, опустилась на девятое место с результатом в 449 проданных машин, что связано с логистическими сложностями и отсутствием официальных поставок.

Российский рынок электромобилей находится в переходной фазе. С одной стороны, сохраняется устойчивый спрос на доступные отечественные модели (Evolute, «Москвич»), с другой — покупатели проявляют интерес к технологичным новинкам от китайских брендов. Также многие потребители ждут выхода в этом году российской новинки — электромобиля «Атом».

Для оживления сегмента необходимы новые меры государственной поддержки, включая субсидии, развитие зарядной сети и льготы для производителей, локализующих сборку в России.

Фото: rbc.ru