986

Результаты разлива мазута в Чёрном море после крушения танкеров

В Чёрное море попали тысячи тонн мазута после крушения танкеров

Результаты разлива мазута в Чёрном море после крушения танкеров
В результате крушения двух танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года в Чёрное море попали значительные объёмы мазута. По данным Министерства транспорта России, объём разлива составил около 2,4 тысячи тонн, что значительно меньше первоначальных оценок, предоставленных капитанами судов.

Особенности разлива и сложности ликвидации

Морская спасательная служба отмечает, что это первый в мире случай аварии с тяжёлым мазутом марки М100. В отличие от других нефтепродуктов, такой мазут не всплывает на поверхность, а оседает на дно или остаётся в толще воды. Поэтому основной метод ликвидации — сбор загрязнений с береговой линии после их выброса в прибрежную зону.

Экологические последствия

Эколог Жора Каваносян сообщил, что источниками загрязнения являются как сгустки мазута на дне моря, выбрасываемые на берег под воздействием ветра, так и сами танкеры, из которых утечка продолжалась до 31 декабря. По его оценкам, в Чёрное море могло попасть около 6 тысяч тонн мазута. Кроме того, разлив мазута привёл к гибели дельфинов в регионе.

Меры по ликвидации последствий

В ликвидации последствий участвуют сотни спасателей и волонтёров, которые очищают побережье от мазута. Однако повторные выбросы загрязнений на уже очищенные участки осложняют процесс. Ожидается, что затишье разлива наступит в период с 5 по 12 января, что может облегчить работы по очистке.

Прогнозы и рекомендации

Специалисты предупреждают, что разлив мазута может негативно сказаться на экосистеме Чёрного моря и курортном сезоне на юге России. Рекомендуется воздержаться от посещения загрязнённых пляжей до полной очистки территории и стабилизации экологической обстановки.

Примечание: Данная информация основана на предварительных данных и может быть уточнена по мере поступления новых сведений.

Фото: Соцсети
Подписывайтесь и присылайте свои материалы в новостной телеграмм-бот «Изнанки».


Белград ищет способ сохранить энергетическую стабильность, не попав под вторич...

/ / Последнее Автор: Максим Сабуров

Депутаты обсуждают метро для миллионников, эксперты спорят о цене и эффекте.

/ / Последнее Автор: Мария Селезнёва

С шестилетней задержкой

/ / Последнее Автор: Юрий Колыванов

Дилеры услышали шаги бренда, но компания называет встречу просто разговором. В...

/ / Последнее Автор: Денис Иванов

РЖД убрали автоматическое добавление комплекта — услугу нужно отмечать при пок...

/ / Последнее Автор: Мария Селезнёва

Таковы итоги октября

/ / Последнее Автор: Юрий Колыванов

Он должен стать первым в Карачаево-Черкесии

/ / Последнее Автор: Дмитрий Зорин

После ухода Владимира Кехмана театр возглавила Елена Булукова — человек с боль...

/ / Последнее Автор: Белла Лебедева

Речь о вспышках высшего класса Х

/ / Последнее Автор: Дмитрий Зорин

Ограничения на звонки в мессенджерах поменяли привычку: к осени голос по сотов...

/ / Последнее Автор: Денис Иванов

Порывы ветра у балтийских портов мешают погрузке; азиатские покупатели уточняю...

/ / Последнее Автор: Мария Селезнёва

Известный экономист полагает, что молодёжь столкнётся с беспрецедентными трудн...

/ / Последнее Автор: Юрий Колыванов

Продажи более дешёвого продукта выросли на 28%

/ / Последнее Автор: Михаил Петров

Если речь идёт о семье с детьми

/ / Последнее Автор: Михаил Петров

В 2026 году региональный НПЦ БАС получит современное технологическое оборудова...

/ / Последнее Автор: Мария Селезнёва

И выплатить компенсацию

/ / Последнее Автор: Юрий Колыванов

Утро 28 октября 2025 года. Жалобы растут, официальной конкретики минимум. Фикс...

/ / Последнее Автор: Денис Иванов

Лайнер провёл в воздухе час, достигнув скорости 500 км/ч

/ / Последнее Автор: Михаил Петров

Рейс запланирован на 29 октября

/ / Последнее Автор: Дмитрий Зорин

Предполагается, что маршрут пройдёт через Монголию и Китай

/ / Последнее Автор: Дмитрий Зорин