Российские авиакомпании могут не получить МС-21 и в 2026 году

Российские авиаперевозчики рискуют снова не увидеть в своих парках новый отечественный самолёт МС-21 в наступающем 2026 году. Как заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров, начало поставок «полностью российских» МС-21-310 и Superjet 100 напрямую зависит от завершения сертификационных процедур, которые «Ростех» планирует завершить лишь в конце 2026 года. После этого потребуется ещё около трёх месяцев на приёмку серийных машин, подготовку экипажей и обкатку лайнеров, прежде чем они выйдут на коммерческие рейсы.

Таким образом, реальное начало эксплуатации может сдвинуться уже на 2027 год. Этот перенос продолжает долгую череду срывов сроков: изначально серийное производство МС-21 планировалось начать ещё в 2016 году, затем даты многократно переносились — на 2019, 2020, 2022 и 2024 годы. В феврале 2024 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов указывал на 2025 год, но ни одного самолёта авиакомпаниям так и не было поставлено. Одновременно это ставит под вопрос выполнение Комплексной программы развития авиапрома, которая предполагала выпуск 18 машин МС-21 в 2024–2025 годах и доведение производства до 72 лайнеров в год к 2029 году.

Фото: Георгий Бовлик