Более 65% речного пассажирского флота России выработали установленный срок службы

Согласно отчёту Государственной транспортной лизинговой компании, две трети судов пассажирского речного флота страны достигли предельного срока эксплуатации и требуют списания. Исследование, с которым ознакомились эксперты сетевого издания «Известия», показывает, что средний возраст речных пассажирских судов приближается к 40 годам, а круизных теплоходов превышает 50 лет. Таким образом, речной флот оказался значительно старше морского, где средний возраст судов составляет 27 лет.

Наиболее серьёзное положение сложилось в бассейне реки Амур — важной транспортной артерии Дальнего Востока, соединяющей российские регионы с Китаем. Здесь практически все 838 судов превысили допустимые сроки использования, их средний возраст достиг 46 лет.

Член экспертного совета комитета Госдумы по защите конкуренции Дмитрий Тортев подчеркнул: «Для пассажирского транспорта необходимы более строгие стандарты безопасности. Тогда как некоторые буксиры могут продолжать работу после модернизации двигателя, пассажирские перевозки требуют особого подхода». Сложившаяся ситуация создаёт риски для развития речной инфраструктуры и безопасности пассажирских перевозок в стратегически важных регионах страны.

Фото: serp.mk.ru